适合年龄：6岁以上难易程度：中级
1912年秋天，有艘当时世界上最大的远洋轮船“奥林匹克”号和铁甲巡洋舰“哈克”号相距100米并行。突然，有一股巨大的力量迫使两船靠拢，两艘船上的舵手发现了两船在急速靠近，都采取了果断措施，竭力反向转舵，但已无济于事，两船仍然撞在了一起。“哈克”号的船头撞在“奥林匹克”号的船舷上，把“奥林匹克”号撞了个大洞，造成了一起重大的海上交通事故。为此，海事法庭以“奥林匹克”号没有给“哈克”号让路为理由，判“奥林匹克”号船长为失职罪。
可是，科学家们不同意这种判决，他们认为“奥林匹克”号船长是无罪的，这个意外事故，主要是流体的性质所造成的。根据伯努利原理，液体的压强跟它的流速有关系，流速越大，压强就越小。当“奥林匹克”号和“哈克”号并排航行时，在它们之间形成了一条水沟，这里的海水虽然没有向前移动，而船却向前高速行驶着。从相对运动的观点来说，这相当于海水高速向后移动，而两船外侧的海水，虽然也相当于向后移动，但比起两船之间的海水来说，流速要慢得多。因此两船外侧海水对船舷的压力大得多，正是这个压力差，把质量较小的“哈克”号推向“奥林匹克”号。所以“奥林匹克”号船长的确应该是无罪的。
这种事故以前是经常发生的，不过在大船没出世以前，这种现象还不严重。现在大轮船多了，必须非常重视这种现象，避免发生意外。
和伯努利原理有关系的现象很多，如正在飞速前进的火车，对车外就会产生一种“吸力”。有人计算过，当火车时速为50千米时，人站在火车近旁，这个力竟有8千克，它足以把人吸向火车一边。因此，站在正在飞速行驶的火车旁边是非常危险的。
拓展科普知识：什么是伯努利原理现象
丹尼尔·伯努利在1726年提出了“伯努利原理”。这是在流体力学的连续介质理论方程建立之前，水力学所采用的基本原理，其实质是流体的机械能守恒。即：动能+重力势能+压力势能=常数。其最为著名的推论为：等高流动时，流速大，压力就小 。
需要注意的是，由于伯努利方程是由机械能守恒推导出的，所以它仅适用于粘度可以忽略、不可被压缩的理想流体。
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